H.T. Moly synthetisches Schmiermittelspray
H.T. Synthetisches Molybdän-Schmiermittel
Völlig synthetisch. hinterlässt keine Kohlenstoffrückstände oder Asche. schmiert bei extrem hohen Temperaturen (+ 450°C) dank Molybdändisulfid. Hochdruckbeständig. Kraftvolle Reinigungswirkung.
- Völlig synthetisch
- Enthält Molybdändisulfid
- Effizient bei -35 °C bis +450 °C
- Hinterlässt keine Rückstände
- Fördert eine reinigende Wirkung
- Enthält EP-Zusätze
Für extrem hohe Temperaturen
Sealtek®s h.t. Moly-Synthetik-Schmierstoff ist ein vollständig synthetisches Öl erster Qualität mit einem großen Zusatz an Molybdändisulfid.
Diese Mischung garantiert eine wirksame Schmierung bei Betriebstemperaturen von bis zu 450 °C: Obwohl die synthetische Basis eine Grenze von +250 °C hat, verdampft sie bei Überschreiten der Schwelle einfach und es bleiben nur noch Molybdändisulfidpartikel zurück bis zur Grenztemperatur schmieren.
Für schwere Lasten
Durch die Zugabe von Molbdändisulfid und spezifischen EP-Zusätzen ermöglicht Sealtek®s h.t. Moly-synthetisches Schmiermittel kann auch bei extremen Belastungen und Drücken eingesetzt werden; Tatsächlich sind die geschmierten Metalloberflächen mit einer widerstandsfähigen und kontinuierlichen Schicht aus Molybdändisulfid überzogen, die nicht entfernt oder extrudiert werden kann.
Hervorragende Reinigungswirkung
Sealtek®s h.t. Das synthetische Molybdän-Schmiermittel führt nicht zur Bildung von Fett- oder Pechablagerungen auf den Teilen, auf die es aufgetragen wird. Es löst jedoch alle alten Kohlenstoffablagerungen, getrocknetes Fett oder bituminöse Beschichtungen auf, wodurch alle Geräte vollkommen effizient arbeiten und somit die Stillstandszeiten für Reinigung, Wartung und Garantie verkürzt werden längere Maschinenlebensdauer.
Physikalisch-chemische Eigenschaften
Farbe................................................. ........... Schwarz
Spezifisches Gewicht................................. 0,99
Flammpunkt (Flüssigkeit) ................................... 380°C
Betriebstemperatur................................. -35°C / +450°C
Reibungskoeffizient (nach Ölverdunstung)....... 0,195
